La mayor parte del movimiento de la mercancía se realiza por carretera, excepto la exportación de tomate y plátano de Canarias (unas 700.000 toneladas) y la más reciente de clementinas a Estados Unidos (unas 100.000 toneladas) que se realizan por barco, así como algunos envíos coyunturales por avión cuando los altos precios del producto lo permiten.
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